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如何科學(xué)地電動(dòng)車充電

文章出處:http://m.botanicstilllife.com 作者:中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng) 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2018年07月27日

[文章內(nèi)容簡(jiǎn)介]:隨著電動(dòng)車的普及,現(xiàn)在使用電動(dòng)車的人越來(lái)越多,關(guān)于電動(dòng)車充電的說(shuō)法很多,電動(dòng)車充電引起的事故也時(shí)常發(fā)生,那如何才能正確的充電,又能保證安全、又能延長(zhǎng)電池的使用壽命呢?

隨著電動(dòng)車的普及,現(xiàn)在使用電動(dòng)車的人越來(lái)越多,關(guān)于電動(dòng)車充電的說(shuō)法很多,電動(dòng)車充電引起的事故也時(shí)常發(fā)生,那如何才能正確的充電,又能保證安全、又能延長(zhǎng)電池的使用壽命呢?

 

電動(dòng)車充電器

 

充電器是與蓄電池有著密切的聯(lián)系,充電器好壞直接影響蓄電池性能和使用壽命。正確使用和保養(yǎng)電動(dòng)車充電器,可以增加電動(dòng)車充電器自身的可靠性和使用壽命,還會(huì)延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命。

 

一、使用注意事項(xiàng)

 

1、充電前務(wù)必檢查電動(dòng)車充電器及蓄電池組的電壓和容量標(biāo)稱是否相符;

 

2、充電時(shí)先插電池盒插頭,再插插座插頭。充電結(jié)束則反之,先拔插座插頭,再拔電池盒插頭。

 

3、電動(dòng)車充電器嚴(yán)禁在陽(yáng)光直射下、熱源上方或熱輻射環(huán)境下使用。

 

4、電動(dòng)車充電器工作時(shí),外殼上嚴(yán)禁覆蓋,否則燒壞電動(dòng)車充電器,保證電動(dòng)車充電器及電動(dòng)車電池在通風(fēng)良好的環(huán)境下工作。

 

5、嚴(yán)禁把電動(dòng)車充電器放在電動(dòng)車內(nèi)、電動(dòng)車上或易燃易爆的環(huán)境中充電,以免引起火災(zāi),充電器充電式周圍不應(yīng)有廢紙、布、塑料袋等易燃物品,以免被充電器的風(fēng)機(jī)吸入,或覆蓋在充電器上而發(fā)生危險(xiǎn)。

 

6、電動(dòng)車充電器應(yīng)避免隨車攜帶。(應(yīng)充電需要而必須隨車攜帶的用戶,應(yīng)以軟性材料包裝好充電器,以減緩振動(dòng)和沖擊的使用時(shí)再取出)。

 

7、電動(dòng)車充電器不得在潮濕環(huán)境中使用或存放,因受潮濕的充電器通電會(huì)有電擊險(xiǎn)!

 

8、電動(dòng)車充電器內(nèi)有高壓,請(qǐng)勿擅自打開外殼!應(yīng)避免在公共場(chǎng)所及兒童容易觸及的地方使用。發(fā)現(xiàn)充電器工作異常,請(qǐng)于售后服務(wù)中心或制造商聯(lián)系。

 

9、如有電源軟線損壞,為避免危險(xiǎn),必須有制造商或?qū)I(yè)人員進(jìn)行更換。

 

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電動(dòng)車充電誤區(qū)一:隨時(shí)更換電動(dòng)車充電器

 

各個(gè)電動(dòng)車制造商的充電器與車的其它器件是相配套,在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。在使用前要看明白充電器使用說(shuō)明書,特別是注意事項(xiàng)內(nèi)容。不要出現(xiàn)了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書看,那為時(shí)已晚。充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中,特殊的情況下,必須要移動(dòng),也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后,其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移,使得整個(gè)參數(shù)漂移,導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài),會(huì)對(duì)電池形成損傷。

 

電動(dòng)車充電誤區(qū)二:去掉電動(dòng)車控制器的限速裝置

 

很多為了讓電動(dòng)車跑的更快一點(diǎn),會(huì)去掉電動(dòng)車控制器的限速,使電池放電電流增大,這樣會(huì)降低車的安全性以外,還會(huì)降低電池和電機(jī)的使用壽命。

 

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電動(dòng)車充電技巧:

 

常充電

 

1、 很多認(rèn)為,電動(dòng)車電池是有一定的循環(huán)充電次數(shù)的,如果常充,不是減少了電池的壽命嗎?其實(shí)循環(huán)充電次數(shù)是指電池完全放電至充滿為一次,如果你用了30%再充滿,然后再用掉70%再充滿才算一次!所以即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng),充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。電動(dòng)車電量指示還有一半就要充電,經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會(huì)形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電1小時(shí)左右,對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。

 

2、電池放電以后就開始了硫化過(guò)程,在12小時(shí)開始,就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,如果不及時(shí)充電,這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的,會(huì)逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。所以,除了每天充電以外,還要注意,電動(dòng)車使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

 

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避免過(guò)充

 

電動(dòng)車電池如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板,導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落,最終縮減電池的使用壽命。另外,電動(dòng)車電池過(guò)度充電還會(huì)導(dǎo)致失水速度加快,影響電解液的分解,導(dǎo)致電瓶溫度升高,導(dǎo)致電池使用壽命縮短。

 

鋰離子電池則更為可怕,由于鋰電池活性比較強(qiáng),鋰金屬暴露在空氣中時(shí),會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而爆炸。正常情況下電池中鋰離子是不會(huì)接觸氧氣的,但是在過(guò)充電的情況下,電解液等材料會(huì)裂解產(chǎn)生氣體,使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂,讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng),進(jìn)而爆炸。

 

定期深放電

 

電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。注意,我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后,電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后,電壓還會(huì)上升,又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài),這時(shí)候如果再使用電池,對(duì)電池的傷害很大。在完成完全放電以后,對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺電池容量有所提升。

 

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注意充電的環(huán)境

 

充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng),所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的,所以在25℃條件下充電比較好。否則,就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少,這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件,這樣,充電的時(shí)候,最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候,電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電,應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電!

 

經(jīng)常護(hù)理電瓶

 

雖然電動(dòng)車電瓶是免維護(hù)的,但電瓶使用半年后,隨著水份的不斷消耗,引起極板硫化、軟化的發(fā)生,會(huì)造成電瓶容量下降甚至失效。應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)水或添加小銅匠電池活化劑,可延長(zhǎng)電池使用壽命。

 

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養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣

 

盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候,盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行,最大限度的減少剎車。啟動(dòng)的時(shí)候,最好加入騎行助力,不僅僅可以提高啟動(dòng)速度,而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

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